藍(lán)亞EMC實驗累積了大量零部件產(chǎn)品測試經(jīng)驗，其中包括：汽車儀表，空調(diào)控制器，車載音響，導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)，車身控制模塊，各類車燈，馬達(dá)機等50余種汽車電子部件。
合格的電磁兼容參數(shù)保證了各種電子電氣設(shè)備間的最小干擾，而北測提供種類廣泛的測試和認(rèn)證服務(wù)，諸如：電磁干擾，抗干擾，可靠性以及性能等。
電磁兼容(Electromagnetic Compatibility，簡稱EMC)。指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。因此，EMC包括兩個方面的要求:一方面是指設(shè)備在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值，即所謂的電磁干擾（Electromagnetic Interference，簡稱EMI)；另—方面是指設(shè)備對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即所謂的電磁抗干擾（ElectroMagnetic Susceptibility,簡稱EMS)。概括起來說EMC=EMI+EMS。
限制車輛對外干擾，保護(hù)車載無線電設(shè)備及其他敏感設(shè)備
EMC包括三要素干擾源，傳輸路徑，易干擾設(shè)備。抓住三要素是進(jìn)行EMC整改的重點，不至于遇到問題無從下手。解決EMC問題無非是減小干擾源的干擾，切斷干擾的傳輸路徑，提高易干擾設(shè)備的抗干擾能力。
一般情況下，汽車零部件需要做如下測試。每個整車廠的標(biāo)準(zhǔn)會有所不同，有一些整車廠需要做磁場干擾和磁場抗干擾試驗。
1.傳導(dǎo)發(fā)射：
分為電壓法和電流法。電壓法主要是測電源線上的干擾，電流法一般是測信號線上的干擾，CISPR25要求將所有線束放在電流鉗中，上汽乘用車的標(biāo)準(zhǔn)要求將電源線和地線從電流鉗中拿出來，這是大家測試**別要注意的。
2.輻射抗干擾：
輻射抗干擾一般有3種方法：暗室法，大電流注入法，帶狀線法，一般情況下可以任選兩種方法覆蓋1MHz~3.1GHz即可。
3.瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度：
信號線的瞬態(tài)抗干擾有三種方法:電容耦合鉗(CCC)方法、直接電容耦合（DCC)方法和電感耦合鉗(ICC)方法。一般只需要選取其中的一到兩種方法測試即可。
4.靜電放電：
靜電放電分為上電模式，非上電模式和RemoteI/o。上電模式模擬的是產(chǎn)品在上電工作情況下的抗ESD能力，非上電模式模擬的是產(chǎn)品在生產(chǎn)搬運過程中的抗ESD能力，RemoteI/O模擬的是開關(guān)信號的抗ESD情況。
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